Alpha 1 News

Σπίρτζης:Ως τα μέσα Μαρτίου θα εγκριθεί από την Κομισιόν το Πάτρα - Πύργος

Το αργότερο μέχρι τα μέσα Μαρτίου εκτιμάται ότι θα έχει ξεκαθαρίσει το θολό τοπίο με τον οδικό άξονα Πάτρα -Πύργος, καθώς μέχρι τότε προβλέπεται να εγκρίνει η Κομισιόν, το φάκελο Μεγάλου Έργου που έχει υποβληθεί από τον περασμένο Δεκέμβριο στην ΕΕ, ώστε να προχωρήσει η υπογραφή των 8 συμβάσεων. Στις τέσσερις από αυτές,έχει μειοδοτήσει με εκπτώσεις άνω του 50% ο όμιλος Καλογρίτσα.


Όπως δήλωσε τις προηγούμενες μέρες, ο υπουργός Υποδομών Χρίστος Σπίρτζης, στις 12 Μαρτίου συμπληρώνεται το τρίμηνο που προβλέπουν οι σχετικές διαδικασίες για την έγκριση του φακέλου ώστε στην συνέχεια να σταλούν οι 8 συμβάσεις στο Ελεγκτικό Συνέδριο.

Το Πάτρα-Πύργος συνολικού προϋπολογισμού 355 εκ. ευρώ, εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ τον περασμένο Οκτώβριο και η αίτηση για την έγκριση μεγάλου έργου, υποβλήθηκε από την διαχειριστική αρχή στις 12 Δεκεμβρίου. Όλο το προηγούμενο διάστημα καταβλήθηκε μεγάλη προσπάθεια από το υπουργείο Υποδομών ώστε να πεισθούν οι Βρυξέλλες για την αναγκαιότητα κατασκευής του έργου, που υπενθυμίζουμε είχε αφαιρεθεί από την παραχώρηση της Ολυμπίας Οδού λόγω χαμηλού κυκλοφοριακού φόρτου.

«Τί εξέτασε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για να εγκρίνει το φάκελο μεγάλου έργου και έχουμε την καθυστέρηση που είχαμε; Αν με τα χρήματα που συμβασιοποιείς τον προϋπολογισμό ενός έργου, βγαίνει με τη διατομή που έχει σχεδιαστεί. Στη συνέχεια έβαλε τις Υπηρεσίες να δουν αν πρέπει να γίνει μικρότερη διατομή και επίσης αν πρέπει να γίνει βελτίωση του υπάρχοντος αυτοκινητόδρομου».

Εφόσον δοθεί το πράσινο φως, το υπουργείο εμφανίζεται αισιόδοξο ότι η έγκριση από το Ελεγκτικό Συνέδριο, θα απαιτήσει ένα μήνα, χρονοδιάγραμμα όμως που δεν έχει τηρηθεί ποτέ.

Υπενθυμίζεται ότι σε εκκρεμότητα, παραμένει η τελευταία εργολαβία “Μιντιλόγλι-ΒΙΠΕ Πάτρας” συνολικού ύψους 74,4 εκατ.ευρώ. Το έργο είναι προγραμματισμένο μετά από πολλές αναβολές, να δημοπρατηθεί στις 14 Μαρτίου. Η διάρκεια της κατασκευαστικής περιόδου είναι 42 μήνες, γεγονός που διευρύνει το χρονοδιάγραμμα πέραν από το 2022. Ο υπουργός Υποδομών κατά το πρόσφατο Περιφερειακό Συνέδριο στην Πάτρα, επέκρινε δημάρχους της περιοχής που όπως είπε, πήγαν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή διερευνώντας πότε κατατέθηκε από τη Διαχειριστική Αρχή ο φάκελος μεγάλου έργου. “Δεν ρώτησαν ότι αν δεν είχαμε πάνω από 50% εκπτώσεις δεν θα γινόταν αυτοκινητόδρομος; Αν πηγαίναμε στην παλιά διαγωνιστική διαδικασία δε θα γινόταν αυτοκινητόδρομος, δεν θα εγκρινόταν ο φάκελος μεγάλου έργου” υποστήριξε ο κ. Σπίρτζης. Υπενθύμισε μάλιστα ότι οι μεγάλοι εργολήπτες που συμμετείχαν στις προηγούμενες δημοπρασίες δεν κατέθεσαν προσφορές μεγαλύτερες από το 30%.